Ruim €100 miljoen is toegezegd voor maatregelen om de bereikbaarheid rond de geplande Eli Lilly-fabriek in Katwijk te verbeteren. De gemeente Katwijk, provincie Zuid-Holland en het Rijk sloten de financiële afspraken vlak voor de Katwijkse gemeenteraad op 18 juni 2026 voorlopig instemde met de vergunningaanvraag, aldus het ANP. Katwijk betaalt zelf €31 miljoen, het Rijk en de provincie nemen samen circa €72 miljoen voor hun rekening. De investeringen richten zich op de N206 tussen Leiden en Katwijk, met bijzondere aandacht voor de kruising met de Molentuinweg; het groenlicht is voorlopig en hangt af van een tweede onafhankelijke toets en een definitief raadsbesluit dit najaar.
31 miljoen euro draagt de gemeente Katwijk zelf bij aan de verkeersmaatregelen.
Die €31 miljoen is onderdeel van een pakket waarop het Rijk en de provincie Zuid-Holland nog eens ongeveer €72 miljoen leggen, waarmee het totaal ruim €100 miljoen bedraagt. De bedragen en de verdeelsleutel staan expliciet in de afspraken die de drie overheden kort voor de raadsvergadering sloten. Volgens die afspraken moeten de maatregelen de verkeersdruk op de provinciale weg N206 verlichten en knelpunten bij de kruising met de Molentuinweg wegnemen. Het doel is zowel de doorstroming voor forenzen en logistiek tussen Leiden en Katwijk te verbeteren, als de extra druk door nieuwe bewoners op te vangen.
Wie direct geraakt wordt, zijn inwoners rond de fabriek en de geplande woonwijk, forenzen, lokale bedrijven en de logistieke infrastructuur. De maatregelen moeten verkeershinder voorkomen op wegen die nu al gevoelig zijn voor files. De raadsleden eisten harde garanties over deze infrastructurele compensatie voordat zij een voorlopig positief advies wilden geven. Die garanties kwamen in de vorm van de financiële toezeggingen die net op tijd zijn vastgelegd, meldt het ANP.
Het projectgebied van de nieuwe wijk Valkenhorst omvat ruimte voor duizenden woningen. De gemeenteraad stelde als voorwaarde dat minimaal de helft van die woningen in de categorie betaalbaar moet komen. Die eis veranderde de economische balans van het woningplan, omdat betaalbare woningen doorgaans lagere verkoopprijzen of huurinkomsten opleveren dan vrije sector woningen. Het Rijk heeft toegezegd het financiële gat te dichten dat ontstaat doordat het aandeel dure vrije-sectorwoningen daalt door die betaalbaarheidsmaatregel. In de afspraken tussen de overheden is die compensatie als voorwaarde opgenomen, en ook verbonden aan de definitieve besluiten over zowel de woningen als de infrastructuur.
Eli Lilly is volgens eerder bekendgemaakte plannen bereid ongeveer 3 miljard dollar te investeren, dat is ongeveer €2,6 miljard, in een productielocatie in Katwijk. De beoogde fabriek komt vlak bij het Leiden Bioscience Park, aan de noordkant van het Valkenburgse Meer. De gebouwen krijgen naar verwachting een hoogte van bijna 40 meter.
De locatiekeuze is een combinatie van nabijheid tot de Rotterdamse haven en Schiphol en de concentratie van hoogopgeleide arbeidskrachten in de regio.
De Amerikaanse farmaceut noemt productie voor onder meer diabetes, obesitas, hart- en vaatziekten, oncologie, immunologie en neuroscience als geplande activiteiten. Topman Dave Ricks zei eerder dat de productie "genoeg voor de hele wereld" zou kunnen opleveren. De fabriek zelf zou ongeveer 500 mensen in dienst nemen, volgens de tot nu toe gepubliceerde plannen.
Tegelijk bestaan er stevige lokale zorgen. Omwonenden en belangengroepen maken zich zorgen over waterverbruik en mogelijke aantasting van de waterkwaliteit van het Valkenburgse Meer.
Ook geluidsoverlast, leefbaarheid en extra druk op wegen die nu al filegevoelig zijn, staan hoog op de agenda. Om die redenen laat de gemeente een second opinion uitvoeren: alle milieu-, veiligheids- en wateronderzoeken van Eli Lilly worden door derden getoetst, met bijzondere aandacht voor veiligheid, waterkwaliteit en de oevers van het meer.
De timing van de afspraken speelde politiek een rol. De financiële toezeggingen kwamen enkele uren voordat de gemeenteraad op 18 juni 2026 een voorlopig positief advies gaf voor de vergunningaanvraag. Dat voorlopige advies is gebonden aan voorwaarden: eerst moet de tweede onafhankelijke beoordeling worden afgerond, en daarna volgt het college en de raad hun definitieve uitspraak over de komst van de fabriek en de bijbehorende infrastructurele investeringen.
De investering in wegen en woningcompensatie is daarmee zowel een logistieke als een politieke buffer. Praktisch moet het pakket bewijzen dat de bereikbaarheid niet extra achteruitgaat door de fabriek en de nieuwe wijk.
Politiek moet het concreet genoeg zijn om twijfelende raadsleden over de streep te trekken. Het ANP rapporteerde de timing van de overeenkomst en de koppeling met het raadsbesluit.
Related Articles
- Fed houdt beleidsrente op 3,50-3,75%; Warsh terughoudend
- Belastingplan 2026: 12% heffing en nieuw box 3 in 2028
- Starters in private huur: 35,1% van inkomen aan woonlasten
Het definitieve besluit over de vergunning staat gepland voor het najaar van 2026, nadat de tweede onafhankelijke toets is afgerond. Oorspronkelijk gerapporteerd door NOS.
Dit artikel is gemaakt met behulp van AI.
