Wingtech eist circa 8 miljard dollar van de Nederlandse staat en heeft een internationale arbitrageprocedure aangekondigd na het overheidsingrijpen bij chipfabrikant Nexperia in september-oktober 2025. De eis volgt op besluiten van het ministerie van Economische Zaken en een parallelle ingreep van de Ondernemingskamer, die het bestuur schorsten en de meeste aandelen tijdelijk toevertrouwden aan een onafhankelijke beheerder, volgens uiteenlopende bronnen. Wingtech zegt dat de maatregelen leidden tot een scherpe omzetdaling, kasuitstroom en boekhoudkundige eenmalige verliezen: het moederbedrijf rapporteerde ongeveer 1 miljard euro nettoverlies en een omzetdaling van circa 58 procent tot ongeveer 3,7 miljard euro, en de accountant weigerde de jaarcijfers voorlopig goed te keuren wegens gebrek aan toegang. Deze week behandelt de Ondernemingskamer in Amsterdam het bestuurlijke conflict rond Nexperia, een procedure die mogelijk invloed heeft op de feiten die in arbitrage relevant zijn.

Wingtech heeft in een persbericht of verklaring aangekondigd dat het ongeveer 8 miljard dollar schadevergoeding zoekt van de Nederlandse staat. Het bedrijf positioneert de eis als een investeringsclaim die via internationale arbitrage zal lopen, en noemt bestuursingrepen die volgens Wingtech leidden tot "aanzienlijke operationele ontwrichting" en grote financiële verliezen voor het concern en zijn investeerders.

Wat gebeurde er in september en oktober 2025

De overheidsingreep vond plaats rond september en oktober 2025, al verschillen bronnen over de precieze startdatum. Volgens verslaggeving begon het ingrijpen eind september 2025, andere bronnen noemen oktober 2025. In elk geval communiceerden het ministerie van Economische Zaken en de Ondernemingskamer parallelle maatregelen: het bestuur van Nexperia werd geschorst en vrijwel alle aandelen werden tijdelijk aan een onafhankelijke beheerder toevertrouwd.

De Nederlandse overheid gaf als motief de bescherming van gevoelige technologie en de leveringszekerheid voor Europa. Volgens bronnen bestond er volgens Den Haag een acute dreiging dat productie en kennis naar China zouden verplaatsen. In de nasleep trad de Chinese CEO terug en de Europese en Chinese activiteiten van Nexperia opereerden sindsdien grotendeels gescheiden, melden meerdere verslagen.

Tegelijkertijd voerden Chinese autoriteiten tijdelijk exportrestricties in voor leveringen uit China. Samen met de bestuurlijke onrust leidden die maatregelen volgens bronnen tot leveringsproblemen voor bedrijven in de halfgeleiderketen, waaronder de auto-industrie, die tekorten ervoer door de verstoring.

Mastheads

De schadeclaim en juridische kans

Wingtech zegt dat de maatregel directe gevolgen had voor omzet en kaspositie. Het moederbedrijf rapporteerde een nettoverlies van ongeveer 1 miljard euro in 2025 en een omzetdaling van circa 58 procent tot ongeveer 3,7 miljard euro. De accountant weigerde de jaarcijfers voorlopig goed te keuren, naar aanleiding van gebrek aan toegang tot informatie van Nexperia-onderdelen buiten China.

Wingtech stelt dat gebrekkige zeggenschap maakte dat sommige onderdelen niet konden worden geconsolideerd, wat resulteerde in een groot eenmalig boekhoudkundig verlies.

In juridische stukken en analyses wordt de aangekondigde procedure neergezet als een investeringsclaim onder bilaterale verdragen. Verschillende berichten noemen dat de claim mogelijk wordt ingebracht bij een arbitrage-instituut dat onder de Wereldbank valt, of via regels van UNCITRAL of ICSID. Eén bron bij een arbitrage-instituut noemt beide opties, en die formulering komt terug in meerdere verslagen.

Juridische experts geciteerd in diverse stukken houden rekening met twee tegenkrachten. Enerzijds presenteert Wingtech een volledige waardeschadeclaim. Anderzijds achten meerdere juristen het onwaarschijnlijk dat een volledige toekenning van 8 miljard dollar haalbaar is. De Ondernemingskamer nam later aanvullende maatregelen die de causaliteit en verantwoordelijkheid complexer maken, zo luidt de inschatting.

Wingtech noemt expliciet dat niet alleen het concern zelf en de Nexperia-aandeelhouders geraakt zijn, maar ook auditors, investeerders en bedrijven in de toeleveringsketen. De auto-industrie wordt meerdere keren genoemd als sector die tekorten ervoer door de combinatie van bestuurlijke onrust en exportrestricties uit China.

Er bestaan onduidelijkheden in de verslaggeving. Zo verschijnen uiteenlopende datums voor het begin van het ingrijpen in de bronnen. Een enkele bron verwijst naar de activering van een oude noodwet uit 1952, een detail dat niet in andere stukken voorkomt. Eveneens staat in één toelichtend stuk een juridische tijdlijn met notices op 15 oktober 2025 en een zesmaanden-termijn tot 15 april 2026 waarna arbitrage formeel kon worden gestart. Die precieze timing is niet uniform bevestigd in alle bronnen. Ook de bewering dat de Nederlandse overheid in november 2025 de controle teruggaf aan China is alleen in één verslag terug te vinden.

De arbitrageprocedure die Wingtech aankondigt, draait deels op bewijsvraagstukken die straks in internationale dossiers moeten worden uitgewerkt, en deels op de vraag of acties van nationale rechterlijke instanties zoals de Ondernemingskamer als staatsmaatregelen aan te merken zijn. De behandeling deze week door de Ondernemingskamer in Amsterdam gaat niet direct over schadevergoeding, maar kan wel invloed hebben op bestuurlijke feiten die relevant zijn in latere arbitrage.

Related Articles

Een cruciale datum in de juridische tijdlijn is 15 april 2026, de dag die volgens één bron volgt op een genoemde zesmaanden-termijn vanaf notices op 15 oktober 2025. Vanaf dat moment kon internationale arbitrage formeel worden gestart, en die mogelijkheid ligt nu op tafel nu Wingtech zijn circa 8 miljard dollar claim heeft aangekondigd.

Dit artikel is gemaakt met behulp van AI.